Scritto da Mirko, il Sindaco

Abbiamo avuto la fortuna di testare in anteprima la nuova Orbea Wild FS 2020 e siamo davvero rimasti colpiti dalla cura dei dettagli e dal feeling immediato.
Provata in diverse situazioni, dal Beginner a chi scende forte la Wild ha dato da subito ottime sensazioni... un colpo di fulmine.

Quattro diversi modelli a disposizione, con un range di prezzo che parte dai 5.999€.
I modelli Orbea sono personalizzabili: basta cliccare su MyO per scegliere diverse combinazioni di colori e modificare il montaggio a seconda delle nostre esigenze.
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LOOK
La nuova Orbea Wild FS 2020 si presenta subito con un look aggressivo e moderno dal design curato.
La Wild Fs ha già il nuovo Bosh Performance CX Cruise che risulta ben integrato con il telaio e non crea il solito stacco visivo.
Il gruppo Shimano XT la rende precisa e bella da vedere e con il montaggio Kashima con Forcella Fox 36 Float Factory 160 Grip 2 ed il mono Fox Float X2 Factory Trunnion 2-position Adjust fanno subito capire lo spirito della Wild.
Il supporto del Display è stato studiato da Orbea e consente tre diverse posizioni in modo da averlo dove si preferisce.
La serie sterzo ha il Blocklock che serve a fermare la Forcella prima di impattare contro il telaio durante una caduta.
Orbea risolve anche il “ Dove metto la chiave??” Nella serie sterzo c’è uno scomparto portachiavi che ci permette di portarla sempre con noi senza aver l’ansia di perderla.

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SALITA
Il nuovo Motore Bosh Performance CX Cruise ha come punto di forza la sua modulabilità: è un motore molto progressivo e preciso.
Finalmente si riesce a gestire in modo facile il mix tra potenza della pedalata ed inserimento dell’aiuto-motore e per questo in situazioni con poco grip su foglie bagnate la ruota non perde aderenza.
L’Orbea Wild è una delle poche e-bike sul mercato che monta 29”: la ruota più grande al posteriore garantisce maggiore scorrevolezza.
L’angolo sella è perfetto, si riesce a mantenere la giusta posizione senza correggerla.

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DISCESA
Abbassata la sella, aperti gli ammortizzatori sei pronto per spiccare il volo.
Il peso motore-batteria è inesistente, per la sua posizione fissa il baricentro in basso e garantisce stabilità e maggior grip.
Non si ha l’effetto “zavorra”, il motore è davvero un aiuto e ci si accorge di averlo solo quando si parte a pedalare durante i rilanci.
Chi si accorge subito per la facilità di guida che il telaio Full Carbon della Wild è stato studiato per dare il massimo della prestazioni durante il riding facendola diventare un vero giocattolo col motore.

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FEELING
Saliti per la prima volta sembra di non aver cambiato bici.
Dopo aver fatto il setting sospensioni seguendo alla lettera le tabelle Fox, sistemato freni e sella avevo sotto di me un’E-bike facile, reattiva e intuitiva.
La Wild è pronta per essere la migliore amica di un Pro oppure gestibile per migliorare la guida di un beginner.

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Chi ha ancora dei dubbi sulle E-bike, io consiglio di provare la Wild. 
Orbea ha messo in commercio una E-bike che è un passo avanti rispetto a molte altre, questo ci fa capire fin dal primo ride che lo studio delle geometrie e dei materiali possono davvero fare la differenza.
Speriamo di poterla provare presto anche in bike park, siamo sicuri che le soddisfazioni non sono finite.

COMPONENTS

TELAIO ORBEA WILD: Full Suspension 2020 Carbon 160mm Travel
FRONT TRIANGLE: Carbon,
REAR TRIANGLE: Carbon, FiberLink
BATTERY COVER: Carbon, Boost 12x148 Bosch Gen4

AMMORTIZZATORE:Fox Float X2 Factory Trunnion 2-Position Adjust Kashima custom tune 205x65mm 

FORCELLA: Fox 36 Float Factory 160 Grip2 QR15x110 Kashima E-Bike Optimized

GUARNITURA: PW-NW32-G4

PEDIVELLA: Etherteen Plus Alu 160mm

SERIE STERZO: OC Key Holder

MANUBRIO: Race Face Next R 35 20mm Rise 800mm

ATTACCO: Race Face Aeffect R 35mm interface

LEVE: Shimano XT M8100 I-Spec
FRENI: Shimano XT M8120 Hydraulic Disc

PIGNONI: Shimano XT M8100 10-51t 12-Speed

CAMBIO: Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus

CATENA KMC: e12 Turbo Silver

RUOTE: DT Swiss HX-1501 Spline 30c TLR 15/110mm CL

PNEUMATICO: Maxxis Minion DHF 2.60" 120 TPI FB 3C Maxx Terra Exo+ TR 

PNEUMATICO:Maxxis Minion DHR II 2.60" 120 TPI FB 3C Maxx Terra Exo+ TR 

REGGISELLA: OC2 Dropper 31.6mm Consulta altri componenti

SELLA: Fizik Taiga S-alloy rail

LUCCHETTO: Abus battery powertube lock

TENDICATENA :Etherteen Plus Bosch BDU4 32-38t

MOTORE: BOSCH Performance CX Cruise (25km/h) BDU450CX

BATTERIA: BOSCH Powertube 625Wh Horizontal BBP290 

DISPLAY: BOSCH Display unit KIOX Black BUI330

CARICATORE: Compact Charger 2A (100-240V) Worldwide

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