Guide RSC Sram.

 

LA NOSTRA OPINIONE

In generale, in tutti i freni, ciò che caratterizza la potenza frenante è prevalentemente il pompante, cioè quello che fa arrivare la pressione ai pistoncini della pinza freno.
Questo fondamentale pezzo, che costituisce l'impianto frenante, è quello che determina se la frenata è modulabile o aggressiva.
Sram ha creato un freno per tutti.
La ghiera Contact Point Adjust ( nella foto sopra ) regola la pressione del fluido frenante, permettendoti di settare il freno a seconda di come ti piace la frenata.
Secondi al top di gamma in carbonio, lasciano libertà alla tua frenata!




SRAM DICE

Il nuovo Guide SRC di Sram è ricco di prestazioni di guida e di miglioramento che rende ogni nuovo percorso un vecchio amico fidato. Siamo partiti da zero, per creare la perfetta combinazione di affidabilità e controllo della frenata. La tecnologia nuovissima SwingLink ™ offre maggiore potenza,modulazione liscia come la seta, meno banda morta e una migliore sensazione sulla leva che tu abbia mai sperimentato.
Ad alcune persone piace la potenza istantanea di un breve tiro leva. Altri preferiscono la sensazione di un tiro più lungo. Con Contact Point Adjust è possibile scegliere la posizione che si desidera per le dite.
E 'un modo semplice e veloce per personalizzare la sensazione dei freni, senza dover spostare le pastiglie. E'anche un modo per bilanciare entrambe le leve dei freni a sentire esattamente la stessa sensazione da entrambe le parti.

SPECIFICHE

WEIGHT: 381g
LEVER MATERIAL: Aluminum
CALIPER DESIGN: 4-piston, dual diameter caliper
FINISH: Polished Silver Ano, Black Ano
ROTOR: Centerline
PAD: Steel-backed organic
FLUID: DOT 5.1
MOUNT: Ambidextrous
ADJUSTMENT: Tool-free Reach Adjust, Contact Point Adjust, Banjo Adjust
SPECIAL FEATURES: Tool-free Reach Adjust, Contact Point Adjust, Piggyback Reservoir, MatchMaker™ X compatible
TECHNOLOGY HIGHLIGHT(S): SwingLink™, PURE™ Bladder, Timing Port Closure, Lever Pivot Bearings
MATERIAL: Forged aluminum
PAD / HOLDER: Top-loading
INTENDED USE: TR/AM/FR
SYSTEM: Open System
ROTOR SIZES: 140 (rear), 160, 170, 180, 200mm
TRI-ALIGN CALIPER POSITIONING SYSTEM: No
TOOL-FREE PAD REPLACEMENT_: Yes
BEND ZONE™: Yes
AMBIDEXTROUS: Yes
STAINLESS HARDWARE: Yes

 

Quoted Words

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